Gru a ponte

Vantaggi aziendali

Attrezzature avanzate

Le apparecchiature basate sugli ultimi sviluppi tecnologici hanno una maggiore efficienza, migliori prestazioni e maggiore affidabilità.

Esperienza ricca

La nostra azienda ha molti anni di esperienza nel lavoro di produzione. Il concetto di cooperazione orientata al cliente e vantaggiosa per tutti rende l'azienda più matura e più forte.

Assistenza post-vendita

Il team post-vendita professionale e premuroso ti garantisce un'assistenza post-vendita senza preoccupazioni. Servizio intimo e forte supporto del team post-vendita.

Squadra professionale

Il nostro team di professionisti collabora e comunica efficacemente tra loro e si impegna a fornire risultati di alta qualità. Sono in grado di gestire sfide e progetti complessi che richiedono la loro competenza ed esperienza specializzata.

Cos'è la gru a ponte

Un carroponte è un tipo di macchinario per carichi pesanti in grado di spostare carichi e attrezzature estremamente pesanti da un luogo all'altro in modo sicuro e preciso utilizzando lo spazio sopraelevato di un impianto di produzione. A causa della natura del lavoro che svolgono, sono configurati con precisione e progettati per adattarsi a una forma specifica di applicazione di carico. Le gru a ponte sono disponibili in una varietà di dimensioni, tipi, forme e configurazioni con componenti e accessori. Vengono utilizzati per caricare e scaricare, spostare materiali, sollevare stampi dalle macchine per stampaggio o alimentare materie prime.

Casa 12 L'ultima pagina 1/2

Categoria di prodotto

Gli ultimi prodotti

Contattaci

Tel: +86-027-87788375
Cellulare:+86 13720388778
Email: info@rayvanbo.com
Aggiungere: 5205 Shanhe Edificio, N.50 Xudong strada, Wuchang Distretto, Wuhan Città, Hubei Provincia, Cina

Il carroponte è un'attrezzatura di sollevamento per il sollevamento di materiali all'interno di officine, magazzini e piazzali. Ha la forma di un ponte perché le sue estremità si trovano su alti pilastri di cemento o supporti metallici. Le gru ad alte prestazioni per la sicurezza dell'operatore del carroponte sono progettate con una configurazione elevata, sviluppata con una tecnologia di progettazione avanzata. Le gru sono costituite principalmente da travi principali, travi terminali, carrelli, parti elettriche e sale di controllo e altri componenti.

Questo carroponte di nuova concezione presenta un layout compatto e un design strutturale modulare che consente un utilizzo efficace dell'altezza di sollevamento disponibile e riduce l'investimento sulla struttura in acciaio dell'officina. La gru a ponte sopraelevata è costituita da trave, paranco elettrico, meccanismo di traslazione lungo, cabina o comando manuale e sistema di controllo elettrico. Il paranco elettrico può muoversi orizzontalmente sul binario montato sotto una trave. Questo tipo di gru presenta molti caratteri di struttura leggera, facile da installare e mantenere, che viene tipicamente utilizzata per applicazioni di produzione o manutenzione, dove l'efficienza o i tempi di fermo sono fattori critici, ad esempio, stabilimenti, magazzini o scorte di materiali. La trave adotta l'intero tipo senza saldatura, la cui struttura è più ragionevole e affidabile. Per il funzionamento è possibile utilizzare la cabina, il radiocomando o il controller manuale. I carroponti corrono longitudinalmente lungo le rotaie poste su entrambi i lati del ponte, che può sfruttare appieno lo spazio sotto il ponte per sollevare materiali senza essere ostacolato dalle attrezzature a terra. È la tipologia di macchinario di sollevamento più diffusa e numerosa. Il carroponte è una moderna produzione industriale e trasporto di sollevamento per ottenere la meccanizzazione del processo produttivo, l'automazione degli strumenti e delle attrezzature importanti.

La configurazione del carroponte monotrave è composta da una singola trave del ponte, due carri di estremità e un paranco con carrello, che corre lungo l'ala inferiore della trave del ponte tra i carri di estremità. È ampiamente utilizzato in stabilimenti industriali, magazzini, officine, magazzini, fabbriche di postazioni di lavoro, depositi merci ecc. Sembra un ponte, perché entrambe le estremità della trave si trovano sull'alta colonna di cemento e sulla struttura di supporto metallica. È costituito da struttura metallica, meccanismo di spostamento della gru, meccanismo di sollevamento, protezione di sicurezza e funzionamento.

La configurazione del carroponte bitrave è composta da due travi a ponte, due carri di testata e un paranco con carrello. Il paranco viaggia su binari montati sulla parte superiore delle travi del ponte. È ampiamente utilizzato per il trasferimento di materiali, l'installazione e la manutenzione di attrezzature per merci in fabbriche, centrali elettriche, magazzini, magazzini, ecc. Le gru a ponte hanno un nuovo design in stile europeo, un bell'aspetto, utilizzano il motore ad avviamento graduale a basso rumore, adottano il modello nazionale o internazionale famoso marchio di pezzi di ricambio, il tasso di guasto è particolarmente basso e il fattore di sicurezza è più elevato, l'efficienza lavorativa supera la concorrenza di oltre il 30%. In un ambiente di lavoro normale, può funzionare ininterrottamente per 24 ore in brevi periodi intermittenti, aumentare la capacità produttiva e ridurre il tuo investimento in fabbrica.

productcate-1000-1185

Vantaggi della gru a ponte

Maggiore sicurezza

I carrelli elevatori comportano il rischio di accatastamento impreciso, caduta di merci e incidenti (dovuti a schianti). Poiché un carroponte sposta gli oggetti attraverso lo spazio sopraelevato della struttura, non comporta nessuno di questi rischi e è in grado di spostare carichi pesanti e ingombranti più rapidamente dei carrelli elevatori.

Controllo del carico migliorato

Le gru a ponte, il più delle volte, sono dotate di controlli di precisione che posizioneranno gli oggetti con precisione e senza troppi problemi. Ciò consente all'operatore di posizionare il carico esattamente dove desidera, riducendo al minimo l'errore umano.

Evitare le ostruzioni del pavimento

Poiché i carroponti sono posizionati all'altezza del soffitto della vostra struttura, evitano praticamente tutto ciò che si trova sul pavimento del magazzino. Questo, a sua volta, ti consente di installare il dispositivo praticamente ovunque desideri. Inoltre, sarai in grado di trasportare gli oggetti in sicurezza sopra eventuali ostacoli, riducendo così i danni al prodotto.

Ergonomia migliorata

Poiché i carroponti eseguono il sollevamento pesante per voi, eliminano lo sforzo sugli operatori, riducendo così il rischio di infortuni e l'affaticamento del lavoratore.

Facile sollevamento dei carichi

Come accennato in precedenza, le gru a ponte sono dotate di elevate capacità di sollevamento. Una volta che hai la tua gru, puoi fare affidamento su di essa per sollevare e trasportare le tue merci in altre parti della tua struttura. Tuttavia, ogni gru ha una capacità di sollevamento specifica, quindi assicurati di non superarla per evitare il rischio di incidenti o guasti.

Quali sono le applicazioni della gru a ponte

01/

Industria automobilistica
Le gru a ponte per l'industria automobilistica svolgono diverse funzioni, dalla movimentazione dei materiali e la catena di fornitura alle applicazioni di sollevamento e trasporto. Nelle operazioni degli impianti di pressatura, i carroponti spostano e immagazzinano stampi e strumenti, nonché mantengono le linee rifornite. Negli stabilimenti di assemblaggio, i lavoratori fanno affidamento sui carroponti come mezzo per rendere la loro funzione più efficiente ed evitare la necessità di sollevare materiali.

02/

Acciaio
La prima caratteristica delle gru per l'industria siderurgica è la loro capacità di operare in condizioni difficili, a temperature elevate, con polvere di alta qualità e forti vibrazioni. Le gru siviera sono rinforzate e stabilizzate per movimentare la siviera in modo sicuro ed efficiente. I carriponte bitrave vengono utilizzati per la consegna di componenti come stampi per la fusione e la fornitura di parti di fusione. L'industria siderurgica fa ampio uso di carroponti per motivi di sicurezza ed efficienza. Oltre alle gru per la movimentazione delle siviere, ci sono gru per paniera, bramme, rottami, billette o lingotti, bobine e per fonderia, per citarne solo alcune.

03/

Plastica
L'industria della plastica utilizza diversi metodi di stampaggio come estrusione, stampaggio a iniezione e stampaggio a rotazione. Indipendentemente dal processo, il frequente cambio degli stampi è una necessità per mantenere la produzione e soddisfare le richieste dei clienti. Gli stampi utilizzati richiedono un'attenta manipolazione e un posizionamento preciso. I tipi di gru utilizzati per questi processi sono in grado di garantire una precisione millimetrica nel posizionamento di uno stampo.

04/

Costruzione navale
Proprio come l’industria siderurgica, la costruzione navale fa ampio uso di gru a ponte a causa della natura dei materiali necessari per costruire una nave. I tre tipi di gru maggiormente utilizzati dall'industria sono a braccio, a portale e a ponte. A seconda del tipo di materiale da movimentare verrà utilizzato un paranco a catena o a fune.

05/

Biomassa
I carriponte a biomassa sono progettati per movimentare rifiuti, rifiuti, immondizia, scorie, fanghi e balle di paglia. Per ogni tipologia di rifiuto viene utilizzata una tipologia diversa di gru. Proprio come altri settori, l'industria della biomassa utilizza gru a bandiera, a portale e a ponte con paranchi a catena e a fune metallica. Ci sono varie considerazioni da fare quando si decide di acquistare una gru per biomassa, tra cui tempi di consegna del camion, tonnellaggio, densità di la biomassa, nonché le dimensioni e le dimensioni dell'area di stoccaggio. I paranchi per biomassa includono un secchio, una buccia d'arancia o un dispositivo a conchiglia per afferrare il carico.

06/

Gas e petrolio
A causa della volatilità del gas e del petrolio, i carriponte devono essere progettati in modo da evitare il rischio di accensione del materiale. Sono realizzati con materiali antideflagranti resistenti alle scintille. Una sfida dell'industria petrolifera è la progettazione di gru per siti di trivellazione offshore. Originariamente, l'industria utilizzava progetti terrestri adattati per adattarsi alle condizioni uniche.

Tipi di gru a ponte

Gru a portale

Una gru a portale è molto simile ad un carroponte con un'unica differenza. Un carroponte ha le sue vie di corsa fissate alla sovrastruttura di un edificio. Una gru a portale poggia su quattro gambe che la sostengono e la muovono. Il ponte, il carrello e il paranco sono collegati alle gambe. Le gambe si muovono lungo i binari per posizionare il ponte per il carico, il sollevamento e lo spostamento. I binari per le gambe sono montati sul pavimento, sul terreno o sulle fondamenta in modo molto simile a un binario ferroviario.

Gru monorotaia

A differenza delle gru a portale e a ponte, le gru monorotaia non hanno ponte o travi. Il carrello si collega a una trave a I integrata nel soffitto e viaggia lungo la superficie piana nella parte inferiore della trave. Il materiale scorre in linea retta lungo la trave trasportato dal paranco e spostato dal carrello. Il valore unico di un carroponte monorotaia è la sua capacità di avere curve, diramazioni e scambi per modificarne l'elevazione e la direzione.

Gru a bandiera

Una gru a bandiera è un'altra variante delle gru a ponte che non utilizza un ponte, una pista o qualsiasi forma di sistema di binari. Possono essere posizionati e montati in diverse posizioni, da collegati a una parete a posizionati da soli. Le gru a bandiera sono salvaspazio, economiche e perfette per lo spostamento di gruppi. Possono essere progettati per ruotare in un cerchio completo o avere un raggio di rotazione limitato. Le gru a bandiera, anche quelle di piccole dimensioni, possono sollevare e spostare diverse tonnellate.

Gru mobile superiore e inferiore

Le configurazioni della gru con corsa dall'alto o dal basso si riferiscono al punto in cui le ruote scorrono lungo le travi del ponte. Con le gru a scorrimento superiore, il ponte corre lungo la parte superiore delle travi della pista. Nel caso di gru con scorrimento dal basso o sospese, il ponte a travi è supportato sul fondo delle travi della via di corsa. Le ruote della gru scorrono lungo la flangia inferiore delle travi.

Componenti della gru a ponte

Trave del ponte
La trave del ponte è la trave orizzontale principale su cui si muove il carrello. Solitamente è realizzato in acciaio e può essere personalizzato per soddisfare le esigenze specifiche dell'applicazione.

Travi
Le travi sostengono la trave del ponte e la collegano ai camion finali. Sono disponibili in varie forme e dimensioni a seconda della capacità di carico necessaria per l'applicazione.

Fine del camion
I camion finali sono ciò che supporta e si muove lungo le piste della struttura. Possono essere motorizzati o non motorizzati a seconda di ciò che più si adatta alle vostre esigenze. Inoltre, alcune gru sono dotate anche di opzioni di carrello girevole che consentono una maggiore versatilità. Pertanto, fornendo movimento su diversi piani, superfici e persino terreno.

Montacarichi
Il paranco trasporta il carico attaccato ad un gancio o ad una forca alla sua estremità. Il paranco può avere un motore elettrico, idraulico, pneumatico o a gravità, a seconda del tipo di gru acquistata e della fonte di alimentazione più adatta alle tue esigenze.

Carrello elevatore
Il carrello di sollevamento è ciò che l'operatore utilizza per controllare la distanza e la direzione in cui si sposterà il carico. Può essere regolato lateralmente, su e giù o in varie direzioni angolate a seconda delle esigenze delle applicazioni specifiche. Il dispositivo include un meccanismo costituito da freno, motore, riduttore, tamburo e set di pulegge.

Meccanismo di guida
Il meccanismo di guida sposta il carrello di sollevamento avanti e indietro lungo la trave del ponte. Può essere un azionamento idraulico, un servomotore o un altro tipo di fonte di alimentazione, a seconda di ciò che meglio si adatta alle tue esigenze. Il meccanismo di guida di una gru è composto da due elementi. La lunga trasmissione che aziona le ruote su entrambi i lati è accoppiata con un motore separato che aziona ciascun set di ruote.

Alimentazione elettrica
Ciò che fa muovere il carroponte è la sua alimentazione. Esistono numerosi tipi di alimentatori con più connessioni per ciascuno. Barre conduttrici, sistemi a festoni e avvolgicavo sono le tre tipologie più frequenti.

Altezza
Il tipo di motore e la capacità di sollevamento della gru sono determinati dall'altezza a cui è posizionata. L'altezza di sollevamento di un carroponte si riferisce alla distanza dal pavimento alla sella del gancio, che è una misura fondamentale poiché garantisce che vi sia spazio di sollevamento sufficiente e spazio per riposizionare il carico.

Controlli
L'operatore ha il controllo completo del carico tramite i comandi del carroponte. Il tipo più elementare di controlli presenta un pulsante di avvio e arresto, mentre i controlli più avanzati dispongono di joystick e tablet per consentire movimenti e movimenti più complessi.

Caratteristiche della gru a ponte

●Il carroponte ha una struttura meccanica più complicata, che può completare il sollevamento, l'abbassamento oi movimenti orizzontali.

●Il carroponte può movimentare una varietà di materiali e la capacità varia da 1 tonnellata a diverse centinaia di tonnellate.

●L'ambiente operativo del carroponte è complesso. La gru può essere utilizzata nell'industria manifatturiera, mineraria, metallurgica, impianti chimici, acciaierie, ferrovie, ecc.

●L'uso di gru a ponte può ridurre notevolmente l'intensità del lavoro, migliorare l'efficienza operativa e ottenere la meccanizzazione e l'automazione delle operazioni.

Come scegliere la gru a ponte

Capacità e valutazione del servizio
La capacità nominale di carico è il peso massimo del carico che una gru può gestire. È importante notare la capacità di carico e la frequenza di funzionamento. L'utilizzo di una gru al di sopra della sua capacità di carico è estremamente pericoloso e può causare gravi danni al nuovo sistema. Assicurarsi che i requisiti di peso massimo della propria applicazione siano inferiori alla capacità di carico della gru. Conoscere queste informazioni ti aiuterà anche a identificare la giusta classificazione di servizio per la tua nuova gru.

Componenti strutturali
La maggior parte dei carroponti sono realizzati con piastre di acciaio saldate o profilati di alluminio. Più acciaio, più pesante è la gru. Considera la classificazione del tuo servizio e confrontala con il tipo di gru che ti interessa acquistare. Le gru a portale Spanco serie A, ad esempio, possono essere in acciaio o alluminio. Mentre le gru a portale in alluminio sono progettate per applicazioni leggere e portabilità totale, una gru a portale in acciaio fornirà una capacità di carico nominale maggiore ed è progettata per applicazioni più pesanti. Comprendere queste opzioni ti aiuterà a fare la scelta migliore per la tua attività e a controllare alcuni degli elementi strutturali che influiscono sul peso della gru e sul suo costo.

Componenti meccanici ed elettrici
Le gru a ponte in generale offrono una varietà di opzioni oltre al design e alla struttura. Scegliere le migliori opzioni meccaniche ed elettriche può essere un compito arduo senza il giusto approccio. Ma se consideri prima le esigenze della tua applicazione e della tua struttura, puoi eliminare parte di quella confusione. Esistono molteplici opzioni di componenti meccanici ed elettrici per ciascun tipo di carroponte che produciamo. Sapere cosa fa ciascun componente e come influirà sulla tua particolare applicazione ti aiuterà a decidere quali opzioni sono necessarie.

Controlli motore e controlli operatore
Un'altra opzione importante da considerare quando si sceglie il sistema giusto per la propria operazione è l'uso dei controlli del motore. I sistemi di controllo elettrici consentono di manipolare i movimenti del ponte e del carrello per una maggiore precisione e un sollevamento sicuro e controllato. Questi componenti influiscono anche sul costo della gru, quindi è fondamentale fare la scelta migliore per la vostra attività. Se scegli di acquistare un sistema motorizzato, chiedi al tuo fornitore se fornisce il controllo della velocità. Un azionamento a frequenza variabile, ad esempio, è un azionamento a velocità regolabile utilizzato per controllare la velocità e la coppia del motore variando la frequenza e la tensione di ingresso del motore. V

Come funzionano le gru a ponte

Ponte
Il ponte di un carroponte corre longitudinalmente lungo binari posati su travi di scorrimento sopra l'area di lavoro rettangolare. I ponti sono costituiti da travi in acciaio collegate alle piste alle due estremità delle travi.

Carrello di sollevamento
Il carrello di sollevamento contiene il meccanismo di sollevamento dotato di freno, motore, riduttore, tamburo e set di pulegge. Il motore aziona un tamburo che ruota attraverso il riduttore per azionare la fune metallica o la catena che solleva e abbassa il carico.

Meccanismo di guida
Ci sono due parti nel meccanismo di guida di una gru. C'è la lunga trasmissione che aziona le ruote su entrambi i lati, mentre un motore separato aziona individualmente ciascun set di ruote.

Alimentazione elettrica
L'alimentazione è un argomento complesso poiché esistono tanti tipi diversi di sistemi di alimentazione con connessioni diverse per ciascun tipo di sistema. I tre tipi comuni sono barra conduttrice, sistema a festone e avvolgicavo.

Altezza

L'altezza alla quale è installata la gru influisce sul tipo di motore e sulla portata della gru. L'altezza di sollevamento per un carroponte è la distanza dal pavimento alla sella del gancio, che è una misura cruciale poiché garantisce che ci sia abbastanza spazio per il sollevamento, nonché un'area per riposizionare il carico.

Controlli

Ogni parte dei movimenti di un carroponte è controllata da software ed elettronica progettati per funzionare all'unisono per garantire sicurezza e facilità d'uso. I comandi del carroponte offrono all'operatore il pieno controllo del carico in ogni momento. La forma più elementare di controlli dispone di un pulsante di avvio e arresto, mentre i controlli più avanzati dispongono di joystick e tablet per programmare una gamma più ampia di movimenti e movimenti.

Montacarichi

I due tipi principali di paranchi per un carroponte sono a catena e a filo. Un paranco a catena è tenuto in posizione da un portacatena ed è progettato per sollevare carichi inferiori a dieci tonnellate. Forniscono una vera portanza verticale e si sollevano verso l'alto senza alcuna deriva laterale.

Come mantenere la gru a ponte

Attenersi alle linee guida del produttore
L'installazione di un carroponte nel vostro impianto comporta un investimento finanziario significativo e, per assistervi nella manutenzione efficace, il produttore della gru fornisce sempre un manuale completo o un registro del programma di manutenzione. Questa risorsa contiene consigli di assistenza personalizzati in base al ciclo di lavoro e alle capacità specifici della gru. È fondamentale attenersi rigorosamente alle linee guida del produttore per quanto riguarda la manutenzione della gru, compresi i programmi di lubrificazione e gli intervalli di ispezione. Seguendo attentamente queste raccomandazioni, potrete garantire prestazioni ottimali e longevità alla vostra gru.

Lubrificazione e pulizia
Per ridurre l'attrito e impedire l'usura prematura, gli elementi di lavoro della gru devono essere lubrificati spesso. Aree come funi metalliche, pulegge, ingranaggi e cuscinetti devono essere lubrificate. Inoltre, la pulizia ordinaria della gru aiuta a eliminare sostanze corrosive, sporco e altri elementi che possono danneggiarne i componenti.

Considerazioni sull'ambiente operativo
L'ambiente operativo gioca un ruolo fondamentale nel determinare la durata di vita dei carroponti e dei loro componenti. Per salvaguardare la gru da condizioni ambientali avverse quali calore eccessivo, esposizione chimica, fumi, vapore, polvere o livelli elevati di umidità, potrebbero essere necessari rivestimenti metallici speciali. La mancata considerazione di questi fattori durante le fasi di progettazione e preventivo può portare a corrosione, ossidazione e accumulo di sporco e sporcizia sui componenti della gru.

Formazione e istruzione
L'efficacia della manutenzione della gru dipende in larga misura dal fatto che gli operatori e il personale di manutenzione ricevano istruzioni e formazione adeguate. Gli operatori devono avere familiarità con le raccomandazioni del produttore, le tecniche operative sicure e i potenziali rischi associati alle gru a ponte. I programmi di formazione dovrebbero coprire i metodi di lubrificazione e le strategie di ispezione e sottolineare l'importanza di segnalare tempestivamente eventuali anomalie o problemi che si presentano.

La nostra fabbrica

Wuhan Rayvanbo Import＆Export Trade Co.,Ltd. è un fornitore leader di attrezzature e soluzioni di sollevamento, specializzato nella progettazione, produzione, installazione e manutenzione di un'ampia gamma di sistemi di sollevamento. Con un forte impegno per la sicurezza, la qualità e l'innovazione, lo abbiamo fatto. Il nostro team di ingegneri e tecnici esperti lavora a stretto contatto con clienti in vari settori, tra cui edilizia, produzione, logistica e trasporti, per fornire soluzioni di sollevamento personalizzate che soddisfino le loro esigenze specifiche. . Che si tratti di gru per carichi pesanti, montacarichi o accessori di sollevamento specializzati, forniamo attrezzature all'avanguardia che migliorano l'efficienza operativa e garantiscono la sicurezza dei lavoratori.

La nostra fabbrica

Domande frequenti

D: Con quale frequenza devo ispezionare il mio carroponte?

R: La frequenza di ispezione del tuo carroponte dipende da quanto spesso viene utilizzato e dal tipo di ambiente in cui opera. In generale, dovresti ispezionare la tua gru ogni mese se viene utilizzata quotidianamente, o almeno ogni tre mesi se il il carroponte funziona occasionalmente. È importante notare che anche se il tuo carroponte sembra funzionare correttamente, dovresti comunque farlo ispezionare da un tecnico qualificato ed eseguire regolarmente la manutenzione preventiva.

D: Che tipo di riparazioni posso aspettarmi?

R: Le gru a ponte sono progettate per resistere a condizioni difficili e possono durare per anni con una corretta manutenzione e cura. Tuttavia, i carroponti necessitano di riparazioni periodiche come la sostituzione di cuscinetti o cavi usurati o il controllo dell'allineamento tra paranchi e carrelli. Se il tuo carroponte mostra segni di usura o non funziona correttamente, contatta immediatamente un tecnico qualificato in modo che possa diagnosticare e risolvere il problema prima che peggiori.

D: Quanto tempo richiede una riparazione tipica?

R: Il tempo necessario per la riparazione di un carroponte varia a seconda di cosa è necessario fare e se è necessario ordinare parti dai fornitori. In alcuni casi, una riparazione minore può essere completata in poche ore, mentre riparazioni più estese possono richiedere diversi giorni o più, a seconda della complessità del lavoro.

D: Cosa fare quando la linea del carrello del carroponte è senza alimentazione?

R: Il motivo è che la spazzola elettrica si infila nel conduttore, la spazzola si usura seriamente, la giunzione del conduttore non è liscia, viene utilizzato un connettore singolo, la giunzione della guida si allenta. Il modo corretto è verificare se la spazzola si usura seriamente, cambiare la spazzola elettrica, regolare il giunto di collegamento e adottare un connettore a doppia spazzola.

D: In che modo il dispositivo antideflessione protegge i carroponti?

R: Include il tipo a fune metallica, il tipo a camma, il tipo a ruota dentata, l'indicatore di inclinazione e altri dispositivi regolabili automatici. Quando il telaio del ponte si flette in una certa misura, può dare un segnale all'operatore e regolarsi automaticamente. Quando il telaio del carroponte si deforma seriamente, può interrompere automaticamente l'alimentazione, arrestare il meccanismo di spostamento e proteggere la sicurezza.

D: Cosa fare quando il binario di guida è deformato e il collettore non funziona?

R: Il motivo principale è che la temperatura è troppo alta e la distanza tra i rack di sollevamento è troppo lunga o allentata. È utile adottare parzialmente la piastra anti-calore, aggiungere protezione solare all'esterno, aumentare il numero delle cremagliere di sollevamento della linea del carrello, correggere il conduttore e avvitare le viti.

D: Cosa fare quando la linea del carrello del carroponte trema seriamente?

R: Il motivo è che la forcella non può assorbire l'errore di trasmissione, la guida ha una scarsa rettilineità e la cremagliera di sollevamento è allentata. Il modo giusto è modificare il trattore, regolare la rettilineità del binario di guida e serrare i supporti delle viti.

D: Quali sono i fattori che influenzano la velocità di lavoro del carroponte?

A: La velocità di lavoro della gru a ponte comprende la velocità di sollevamento, la velocità di viaggio del carrello, la velocità di viaggio della gru a ponte. La velocità di lavoro è influenzata da molti fattori. Innanzitutto è legato al peso. Il carroponte con sollevamento piccolo e medio può adottare un'alta velocità per migliorare l'efficienza, il carroponte con sollevamento pesante è adatto a scegliere la bassa velocità per ridurre la potenza motrice e migliorare la stabilità e la sicurezza di viaggio.

D: Come ispezionare il gancio sicuro del carroponte?

R: È necessaria l'ispezione del gancio di sicurezza del carroponte. Quando il carrello viaggia lungo la trave principale, non vi è alcun inceppamento tra il gancio di sicurezza e la rotaia o il nastro della trave principale. Web non ha stanchezza. Lo spazio tra il gancio di sicurezza e il binario deve soddisfare i requisiti di progettazione. Il bullone è serrato e nella posizione corretta, la saldatura è sigillata, il gancio sicuro non presenta danni, ad esempio deformazioni anomale. Il controllo funzionale è il metodo di base, semplicemente attraverso l'ispezione visiva e il funzionamento di prova.

D: Come lubrificare il carroponte grande e pesante?

A: La lubrificazione è necessaria per le gru a ponte di grandi dimensioni. Motivi per lubrificare il carroponte Può controllare l'attrito, ridurre l'usura, abbassare la temperatura del carroponte, evitare la ruggine e formare guarnizioni. Queste funzioni si basano l'una sull'altra e si influenzano a vicenda.

D: Qual è la zona pericolosa per i carroponti?

R: Una pianificazione di sicurezza efficace può essere effettuata prima ancora che le gru arrivino al cantiere. È importante stabilire chi sarà responsabile di tutta la sicurezza pre-lavoro. Ogni zona di pericolo deve essere chiaramente segnalata e ciò si applica specificamente al raggio di 10-piede di tutte le linee elettriche dell'intera area.

D: Qual è il modo migliore per evitare l'angolo cieco di una gru?

R: Montando la telecamera sul gancio della gru, si eliminano i problemi legati agli angoli ciechi, poiché gli operatori della gru ora hanno riprese audio e video dal vivo e la possibilità di vedere e sentire cosa succede sotto il gancio e attorno al carico.

D: L'OSHA richiede elmetti di protezione per i carroponti?

R: Risposta: No. Nelle normali operazioni di costruzione, l'OSHA non considera il braccio, la linea di carico e il blocco di carico di una gru come "oggetti" che potrebbero cadere e quindi richiedere una protezione superiore oltre agli elmetti di protezione.

D: I carroponti necessitano di spie luminose?

R: La risposta breve a queste domande è che è necessario disporre di un dispositivo di allarme acustico o visivo quando la gru è dotata di radiocomando. In alcuni stati non è richiesto per le gru a ponte azionate a sospensione, ma è consigliato.

D: Cosa è necessario verificare prima di effettuare prove sui limiti di sicurezza del carroponte?

R: Partendo dalla lista di controllo di sicurezza del carroponte, l'operatore deve controllare la fonte di alimentazione del veicolo, tutti gli interruttori di finecorsa e testare i pulsanti di arresto dell'alimentazione di emergenza. Dovrebbero inoltre verificare che tutti i dispositivi di allarme acustici siano funzionanti e che il cavo di sollevamento in acciaio sia posizionato correttamente nelle scanalature del tamburo.

D: Qual è l'ispezione mensile di un carroponte?

R: Le ispezioni mensili includono catene di sollevamento e collegamenti terminali per eccessiva usura, distorsione o torsione. Lo stesso vale anche per la fune scorrevole e i collegamenti terminali in caso di usura e trefoli rotti.

D: Quali parti critiche di una gru devono essere ispezionate?

R: Le ispezioni frequenti riguardano i meccanismi operativi, le parti dei sistemi pneumatici o idraulici, i ganci e le catene di sollevamento. Questi elementi devono essere esaminati visivamente su base giornaliera. L'OSHA raccomanda inoltre di testare ed esaminare questi elementi prima di ogni turno.

D: I carroponti necessitano di clacson?

R: Dato che la parte di sollevamento di questo tipo di attrezzatura è motorizzata, dovrebbe essere installata una tromba per soddisfare la clausola 259? Risposta: La clausola 259 richiede un clacson quando il movimento laterale è motorizzato (come un carroponte).

D: Quali di questi sono inclusi in un'ispezione giornaliera o frequente della gru?

R: Come suggerisce il nome, le ispezioni frequenti della gru vengono eseguite quotidianamente o mensilmente, a seconda della frequenza di utilizzo dell'attrezzatura. Le ispezioni delle gru solitamente riguardano parti di sistemi pneumatici o idraulici, meccanismi operativi, ganci e catene di sollevamento.

D: Cos'è il dispositivo anticollisione sui carroponti?

R: Comprende principalmente il tipo laser, il tipo ultrasonico, il tipo infrarosso, il tipo elettromagnetico, tutti utilizzano il principio secondo cui la luce o l'onda radio viaggia, si riflette e la distanza può essere misurata. Quando due carroponti raggiungono la posizione appuntita, il meccanismo del carroponte suona il campanello d'allarme e contemporaneamente dà il comando di arresto.

Siamo conosciuti come uno dei principali produttori e fornitori di gru a ponte in Cina. Ti assicuriamo che all'ingrosso gru a ponte di alta qualità in vendita qui e ottieni un preventivo dalla nostra fabbrica. Per una consulenza sui prezzi, contattateci.

sedili della gru, software per gru, Crane IoT